Les ponts sont des structures massives en béton et en métal qui pèsent des milliers de tonnes et restent debout même lors de catastrophes naturelles dévastatrices telles que tremblements de terre, inondations et ouragans. Les ponts permettent aux gens de surmonter de nombreux obstacles naturels, tels que les lacs et les rivières, et font partie intégrante du transport ferroviaire moderne.
Malgré toute leur importance, il est peu probable que vous lisiez souvent des livres ou des articles louant la grandeur des ponts. Corrigeons cette omission. Ici les ponts les plus longs du mondedont la longueur dépasse même la dernière réalisation de la Russie - le pont de Crimée de 19 kilomètres.
10. Pont sur la baie de Hangzhou - 35,6 km
Il s'agit d'un pont à haubans s'étendant du district de la ville de Jiaxing à la ville de Ningbo dans la province chinoise du Zhejiang. Le plus long pont piétonnier du monde, conçu en Suisse et fièrement nommé "européen", ressemble à un vrai bébé par rapport au pont chinois. Après tout, la longueur de la "européenne" n'est que de 494 mètres.
En raison des nombreuses difficultés rencontrées par une construction aussi grandiose, 600 experts ont passé près de dix ans à concevoir le pont. L'un des principaux problèmes était la construction offshore. En guise de solution, plusieurs parties du pont ont été créées à terre puis transportées vers la zone pour laquelle elles ont été construites.
Au centre du pont, un centre de service de 10 000 mètres carrés a été construit sous le nom de «Terre entre la mer et le ciel». Ce centre se compose de boutiques, d'un parking, d'un restaurant, d'un hôtel et d'une tour d'observation de 145,6 mètres, qui sert d'attraction touristique. Le centre est construit sur une île, qui est une plate-forme reposant sur des pilotis afin de ne pas interférer avec les courants marins dans la baie.
9. Pont de Yangcun - 35,8 km
Construit dans le cadre de la liaison ferroviaire Pékin-Tianjin, ce pont supérieur est utilisé pour les trains à grande vitesse qui circulent à une vitesse de 350 kilomètres par heure.
8. Pont des marais de Manchek - 36,7 km
Le premier, mais pas le dernier pont construit aux États-Unis sur notre liste. Bien que son trafic quotidien (environ 2 250 voitures) soit faible par rapport à certains des ponts les plus récents du pays, cette construction reste un exploit technique. Après tout, Manchek Swamp a été construit en 1979.
Le pont passe au-dessus des marais dans lesquels, selon la légende, le loup-garou Lugaru vivait et vivait une prêtresse pratiquant le culte vaudou. La légende raconte que la prêtresse a maudit le quartier et qu'un ouragan a balayé trois villes le jour de son enterrement en 1915. Bien que le précédent pont des marais de Manchek se soit effondré en 1976, la structure actuelle résiste avec succès à toute malédiction et reste incassable.
7. Pont du barrage sur le lac Ponchartrain - 38,4 km
Bien que les Chinois restent en tête de notre liste, le pont américain détient le titre du plus long vol continu au-dessus de l'eau. Ce pont enjambe le lac Ponchartrain en Louisiane et est soutenu par neuf mille pieux en béton.
6. Pont de Qingdao - 42,5 km
La construction de la route reliant la ville portuaire chinoise de Qingdao à la banlieue de Huangdao s'est déroulée de 2007 à 2011. et il a fallu environ 60 milliards de yuans (9,35 milliards de dollars). L'espace du pont de Qingdao est divisé en six voies et prend en charge une structure de plusieurs tonnes de plus de 5200 supports. Chaque jour, 300 000 voitures traversent le pont.
5. Autoroute Bang Na - 54 km
Le pont à six voies est situé à Bangkok, la capitale de la Thaïlande. La construction de l'autoroute s'est achevée en 2000, après cinq longues années de travaux et de financement d'un milliard de dollars. La construction a nécessité un total de 1 800 000 mètres cubes de béton.
4. Pont sur Wei - 79,7 km
Partie d'une importante ligne de chemin de fer entre l'est et l'ouest de la Chine. Le pont relie la ville de Zhengzhou dans le Henan et la ville de Xi'an dans le Shaanxi. Il est devenu le premier train de voyageurs à grande vitesse dans l'ouest de la Chine et a coûté environ 35,3 milliards de yuans (5,4 milliards de dollars).
3. Grand pont de Tianjin - 113,7 km
Le troisième pont viaduc le plus long fait partie de la liaison ferroviaire à grande vitesse Pékin-Shanghai. Il s'étend entre le comté de Langfang et le comté de Qingxian.
2. Viaduc de Zhanghua-Kaohsiung, 157,3 km
À quelques mètres seulement, ce pont est inférieur au plus long pont du monde au-dessus de l'eau. Zhangghua-Kaohsiung fait partie du réseau ferroviaire à grande vitesse de Taiwan et transporte plus de 200 millions de passagers chaque mois.
1. Le plus long pont du monde: le viaduc de Danyang-Kunshan - 164,8 km
La Chine n'est pas le seul pays à construire de grands ponts coûteux. Cependant, seule la RPC a construit les trois ponts les plus longs du monde sur l'eau. Et le plus long d'entre eux est le viaduc reliant Shanghai à Nanjing. Ce bâtiment grandiose est noté dans le livre Guinness des records.
Le pont, qui a ouvert ses portes en 2011, selon diverses sources, a coûté de 8,5 à 10 milliards de dollars. 10 000 personnes ont participé à sa construction. Au total, le pont est soutenu par 9 500 pieux en béton.
Le pont Danyang-Kunshan est unique en ce qu'il traverse de nombreux endroits différents. Il couvre les rivières, canaux, gouffres, ruisseaux, plaines, collines, lacs et rizières. Le plus grand plan d'eau qu'il traverse est le lac Yangcheng à Suzhou. Les constructeurs avaient une tâche difficile - rendre le pont universel et aussi stable que possible. En effet, la grande majorité des terres de la plaine inondable du fleuve sont constituées de sols mous, pas de roches dures. Par conséquent, les concepteurs ont décidé de choisir la forme du viaduc - un pont composé de nombreuses petites portées et non de plusieurs très longues. Dans ce cas, les portées donneront au pont la flexibilité nécessaire aux montées, descentes et virages. Dans le même temps, le viaduc reste très solide sur toute sa longueur.
Cependant, le titre de "pont suspendu le plus long du monde" a jusqu'à présent été la création d'ingénieurs japonais. La longueur totale du pont des perles (Akashi-Kaykyo) est de 39,1 km. Le plus long pont suspendu du monde s'étend à travers le détroit d'Akashi et relie la ville de Kobe sur l'île de Honshu à l'île d'Awaji. Les forts courants sous-jacents n'ont pas peur de lui, et si nécessaire, la structure résistera à des tremblements de magnitude 8,5 points.
